Descrizione del tubo in silicone
cos'è il tubo in silicone per autoveicoli
Il tubo flessibile in silicone per autoveicoli è un tipo di prodotto in gomma siliconica utilizzato per convogliare il gas, liquido, pagaia, o materiali granulari. È composto da strati di gomma interni ed esterni e da uno strato scheletro. Il materiale dello strato scheletro può essere fibra di cotone, varie fibre sintetiche, fibra di carbonio o amianto, filo d'acciaio, eccetera. Generalmente, i materiali dello strato interno ed esterno dei tubi in silicone per autoveicoli sono realizzati in gomma naturale, gomma stirene-butadiene, o gomma butadiene, e i tubi resistenti all'olio sono realizzati in neoprene, gomma, acido, e resistente agli alcali, e i tubi resistenti alle alte temperature sono realizzati in gomma etilene-propilene, gomma fluorurata o gomma siliconica. Per i suoi vantaggi di facile piegatura, ammortizzazione, leggero, e installazione e utilizzo convenienti, è ampiamente utilizzato, come l’irrigazione e il drenaggio dei terreni agricoli in agricoltura, Pale di aspirazione e scarico del fango nel dragaggio portuale, sistemi idraulici, e sistemi pneumatici negli aerei, serbatoi, automobili, e molte attrezzature meccaniche, il sistema di alimentazione utilizza numerosi tubi in silicone.
Struttura della composizione del tubo in silicone per autoveicoli
Lo strato di gomma interno del tubo in silicone per auto sopporta direttamente l'usura e l'erosione del mezzo di trasporto e ne impedisce la fuoriuscita. Lo strato esterno di gomma protegge lo strato scheletro da danni esterni ed erosione. Lo strato scheletro è lo strato portante della pressione del tubo di gomma, conferendo robustezza e rigidità al corpo del tubo. La pressione di esercizio dipende dal materiale e dalla struttura dello strato scheletrico. Secondo la struttura materiale dello strato di scheletro, può essere diviso in tubo di gomma pieno (nessun materiale in tessuto), cloth hose (skeleton layer is cloth layer), suction hose (there is a layer of metal spiral outside the cloth layer), braided hose (skeleton layer is braided) steel wire or fabric), winding rubber hose (skeleton layer is steel wire or wire rope winding layer), knitted rubber hose (skeleton layer is knitted fabric), staple fiber hose (short fiber and rubber are blended and pressed). Tra loro, the suction hose works under negative pressure, and the steel wire braided hose or winding hose can withstand 80 or even higher pressure.
Process of producing automotive silicone hoses
The basic process of the production of automotive silicone hose is rubber compound processing, cord (cord) and canvas processing, hose molding, vulcanization, eccetera. For rubber hoses with different structures and different skeletons, the processing methods of the skeleton layer and the rubber hose forming equipment are different. Because the full rubber hose does not contain a skeleton layer, it only needs to be extruded by an extruder, and the cloth hose needs to use a molding machine that wraps the rubber cloth on the inner rubber layer. When the suction hose is formed, it needs to wrap the metal helical wire first and then wrap the inner rubber. The weaving and winding hose needs to use a special fabric braiding machine or winding machine, and the knitting hose needs to use a weaving machine.
silicone hose Describe
Tubo in silicone, due to its unique physical and chemical properties, is widely used in many industries, such as pharmaceutical, biotecnologia, medico, cibo, produzione di macchinari, costruzione, power industry, and many other fields.
Le proprietà fisico-chimiche dei tubi in silicone dipendono dalla loro composizione. Perché i produttori offrono un'ampia varietà di tipi di gomma, così come vari riempitivi, reticolanti e altri ingredienti, nonché diversi metodi di lavorazione, è possibile adattare le proprietà dei tubi in silicone alle condizioni operative specifiche e alle aspettative del cliente.
Prestazione
Resistente alle basse e alle alte temperature, con solo piccoli cambiamenti nelle proprietà fisiche,
caratteristiche di rottura dielettrica,
buona resistenza all'ossidazione,
inerzia fisiologica,
Elevata comprimibilità ed elasticità,
resistenza allo strappo
Ottima resistenza alle radiazioni infrarosse, Radiazione UV, raggi UV, e condizioni meteorologiche,
Resistente al vapore a bassa pressione fino a 3 atmosfere. (il vapore ad alta pressione provoca la parziale degradazione del silicone),
Mancanza di resistenza agli acidi concentrati, alcali, e prodotti petrolchimici contenenti sostanze aromatiche.
