Come sa ogni proprietario di auto, I tubi del riscaldatore sono un componente importante che può influire notevolmente sulle prestazioni e la longevità del sistema di riscaldamento del veicolo. Tuttavia, I tubi del riscaldatore di gomma standard utilizzati in molti veicoli hanno alcuni svantaggi significativi. Tubo riscaldante in silicone è emerso come un'alternativa superiore, offrire una durata maggiore, resistenza al calore, e durata della vita.
I tubi tradizionali del riscaldatore in gomma funzionano
I tubi tradizionali del riscaldatore in gomma funzionano, ma sono soggetti a deterioramento nel tempo a causa della costante esposizione al calore, vibrazione, e cambiamenti di pressione. La costante espansione e contrazione causate dal funzionamento del veicolo caldo e freddo indebolisce gradualmente i tubi di gomma. Man mano che i tubi di gomma età, diventano asciutti, fragile, e soggetto a cracking. Possono anche sviluppare nodi o rigonfiamenti che limitano il flusso di fluidi. I tubi in gomma deteriorati hanno maggiori probabilità di perdere improvvisamente o scoppiare senza preavviso.
Alcuni vantaggi chiave dei tubi del riscaldatore al silicone
Sostituire i tubi in gomma in fallimento può essere scomodo e costoso, Poiché il nucleo del riscaldatore e altri componenti potrebbero dover essere drenati e smontati per accedere ai tubi. Tuttavia, I tubi di silicone forniscono una durata molto più lunga che può aiutare a evitare questi problemi. Il silicone è semplicemente più durevole della gomma se sottoposto a condizioni automobilistiche dure.
- Resistenza al calore – Il silicone può resistere a temperature costantemente più elevate rispetto alla gomma senza degradare. Ciò consente ai tubi del silicone di mantenere l'integrità anche dopo molti anni di utilizzo nel sistema di raffreddamento e riscaldamento pressurizzato di un veicolo. La massima temperatura operativa continua per i tubi di silicone è di circa 500 ° F, mentre i tubi di gomma possono fallire al di sopra di 250 ° F.
- Durata – Il silicone rimane flessibile anche dopo l'esposizione al calore estremo. È meno incline alla gomma per lo sviluppo di secchezza, crepe, rigonfia o nodi nel tempo. I tubi del silicone sopportano i cicli di espansione e contrazione meglio della gomma senza affaticamento o deterioramento.
- Resistenza chimica – Il silicone è altamente resistente agli effetti dei fluidi automobilistici come il refrigerante, olio, fluido di carburante e freno in grado di degradare e indebolire la gomma. Mantiene flessibilità e resistenza se esposto a questi elementi chimici.
- Durata più lunga – Anche dopo oltre un decennio di utilizzo, I tubi di silicone possono essere ancora in buone condizioni. Mentre i tubi di gomma spesso devono sostituire ogni 5-7 anni quando iniziano ad asciugare, Crack e indurito a causa degli stress ambientali. I tubi di silicone possono durare la durata del veicolo in molti casi.
- Resistenza alle vibrazioni – Il silicone è molto elastico e resiste a cracking dalle vibrazioni del motore meglio di più fragili alternative di gomma. Ciò impedisce l'insufficienza prematura del tubo causato da sollecitazioni di vibrazione.
- Permeabilità inferiore – La gomma è semi-permeabile e consente al refrigerante e ai fluidi di passare lentamente nel tempo. Il silicone forma una barriera quasi impermeabile che contiene completamente liquidi all'interno del tubo.
Sebbene più costoso inizialmente, I tubi di silicone offrono un notevole risparmio sui costi a lungo termine eliminando più lavori di sostituzione del tubo di gomma durante la vita di un veicolo. La manodopera per sostituire i tubi in gomma in fallimento può facilmente superare il modesto costo iniziale aggiuntivo del silicone se ammortizzato per oltre un decennio o più di servizio.
Alcuni conducenti scelgono di scambiare vecchi tubi di gomma per il silicone in modo proattivo prima che si verifichi il fallimento
Ciò evita potenziali perdite di refrigerante o problemi di surriscaldamento da una rottura del tubo sulla strada. I tubi di silicone stanno anche diventando un'opzione di fabbrica su alcuni nuovi veicoli ad alte prestazioni di marchi come BMW, Mercedes e Toyota che beneficiano dell'eccezionale resistenza al calore e allo stress del materiale in ambienti impegnativi.
I kit di tubi di silicone aftermarket sono ampiamente disponibili per il retrofit di veicoli più vecchi. Quando si installano tubi di silicone aftermarket, È importante misurare attentamente per un adattamento accurato. Cerca i tubi classificati per le specifiche di temperatura e pressione corrette del sistema di raffreddamento. Mentre più flessibile della gomma, Evita curve eccessivamente strette che potrebbero piegare o limitare il flusso. Utilizzare la stessa tecnica di posizionamento e serraggio del morsetto dei tubi di gomma originali. Una corretta installazione garantisce affidabile, Funzionamento privo di perdite.
Oltre i tubi del riscaldatore di base, Altre potenziali applicazioni di tubi flessibili in silicone includono i tubi del radiatore, linee di raffreddamento a trasmissione, tubi del servosterzo, tubi di radiatore dell'olio e tubi di aspirazione. Il silicone offre prestazioni senza pari per aree ad alta temperatura soggette a insufficienza del tubo prematura. Alcune squadre di gara usano persino linee di carburante in silicone per la loro resistenza alla permeazione della benzina rispetto ai polimeri convenzionali.
