Como conexión de tubería flexible, La manguera de refrigerante es ampliamente utilizada en acumuladores de presión automotrices e intercambiadores de calor auxiliares.. Para garantizar que el refrigerante fluya suavemente hacia el colector y el cuerpo de la válvula., La extraña estructura de subcanales de múltiples ramas en forma de árbol se adopta en la manguera de refrigerante.. La manguera de refrigerante no sólo debe cumplir los requisitos de funcionamiento, tamaño y rendimiento de la estructura, sino que también será totalmente compatible con la sala de máquinas con un diseño extremadamente complejo y compacto.
Por no hablar de la influencia del diseño., La radiación de alta temperatura y la inmersión en aceite del motor también pueden hacer que el exterior de la manguera de refrigerante envejezca gradualmente.. Pero en cualquier caso, El envejecimiento más común es de adentro hacia afuera.. Por lo tanto, cuando hay pequeños agujeros en el exterior, Indica que se ha producido una corrosión grave en el interior de la manguera.. Los canales de desgaste son el resultado de la corrosión electroquímica y el fenómeno natural del efecto de la microbatería en el sistema de refrigeración.. El oxígeno en el aire es uno de los principales factores que conducen a la reacción química., por lo que mejorar el proceso de llenado del sistema de refrigeración puede evitar eficazmente la aparición de este tipo de accidentes..
Cuando hay una fuga sustancial de refrigerante, la falla es clara de un vistazo. Sin embargo, La clave del problema es cómo diagnosticar la corrosión dentro de la manguera sin desmontarla.. Los siguientes métodos pueden ayudarle a encontrar de forma rápida y precisa la manguera de refrigerante moribunda.: Amasar la manguera a mano., Especialmente la manguera en la parte superior del radiador., derivación, colector, cuerpo de válvula y calentador, y su extremo conector es el más importante. If there is obvious soft or inelastic handle at the kneading place (compared with other parts), it indicates that the hose at this place is seriously corroded. If the vehicle’s mileage is low at this time, it is recommended to check the voltage of its cooling system. During the inspection, the negative pole of the voltmeter is connected with the grounding electrode of the battery; Insert the positive pole into the coolant (do not touch any metal parts). If the voltage reading is above 0.3V, it is necessary to conduct a comprehensive and systematic inspection on the grounding electrode of the whole vehicle. Al mismo tiempo, make sure that no auxiliary grounding electrode is connected to the radiator bracket.
For the flexible pipe passage, even if there is only one branch leakage, es aconsejable reemplazar toda la manguera de refrigerante, de lo contrario obtendrás el doble de resultado con la mitad de esfuerzo..
Aunque la mayoría de las mangueras se pueden instalar de forma flexible y sin dobleces, El proceso de moldeo se adopta para casi todas las mangueras porque la manguera de moldeo es más adecuada para las necesidades de espacio de instalación compacto..
La abrazadera OEM de la manguera de refrigerante generalmente adopta una estructura de banda de resorte. El anillo elástico provoca una deformación permanente por compresión dentro de la manguera., para realizar una conexión más estrecha con presión continua uniforme. Sin embargo, cuando el extremo de la conexión de la manguera está ranurado o deformado, el rendimiento de sellado del cierre elástico OEM no es tan bueno como el de la abrazadera de mantenimiento de alta calidad. Las abrazaderas de mantenimiento incluyen principalmente una banda retráctil que puede ajustar continuamente la fuerza de compresión y un tipo de tornillo sin fin que tiene tensión permanente.. Entre ellos, la abrazadera de la turbina puede girar 360 grados alrededor de la circunferencia. Se genera una presión uniforme en la dirección del perno., y la confiabilidad de la conexión de sujeción está asegurada por la deformación permanente por compresión producida por la compresión.. La abrazadera de manguera con rendimiento superior no solo puede evitar fugas de refrigerante, pero también reduce en gran medida la cantidad de aire inhalado durante el enfriamiento del motor.
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