Si tienes un coche turboalimentado o sobrealimentado, actualizar su enfriador de aire de carga (CAC) las mangueras de silicona deberían ser una modificación de máxima prioridad. Las mangueras del enfriador de carga de fábrica a menudo se pasan por alto, pero su rendimiento tiene un gran impacto en la entrega de potencia y la salud del motor.. Siga leyendo para saber por qué es tan importante actualizar sus mangueras CAC.
¿Qué son las mangueras del enfriador de aire de carga??
Manguera del enfriador de aire de carga Lleva aire presurizado entre la salida del turbo/sobrealimentador y la entrada del motor.. Pasan a través de un intercooler aire-aire o un enfriador de aire de carga que reduce la temperatura del aire de admisión antes de ingresar a los cilindros..
Las mangueras más comunes en los sistemas CAC son:
- Salida turbo al CAC
- Salida CAC al cuerpo del acelerador
- CAC a válvula de purga
- Cualquier otra manguera de entrada/salida asociada
Estas mangueras experimentan presiones y temperaturas extremas que pueden degradar rápidamente las mangueras de silicona o caucho más débiles..
Beneficios de las mangueras CAC mejoradas
Reemplazar las mangueras del enfriador de carga con versiones de silicona de alta calidad ofrece muchas ventajas:
- Maneja presiones de impulso sin colapsar ni hincharse. Esto mantiene el flujo de aire previsto..
- Resiste temperaturas continuas de hasta 260 °C sin grietas ni fugas..
- Proporciona más fresco, Aire de entrada más denso gracias a una mínima transferencia de calor.. Esto mejora la potencia..
- Resiste el deterioro causado por la contaminación del aceite y el refrigerante..
- No se dobla ni se dobla bajo un ajuste apretado del radiador o el movimiento del motor..
- Colores vibrantes como el rojo., azul, o verde neón para el estilo del compartimento del motor.
Los tubos de carga de silicona adecuados maximizan la eficiencia del intercooler. El resultado es una inducción de aire más frío que permite una sintonización más segura con mayores ganancias de potencia..
Por qué fallan las mangueras OEM
Las mangueras de refrigeración OEM que se encuentran en la mayoría de los automóviles turbo tienen importantes debilidades:
- El material de caucho débil se descompone debido a los ciclos de calor y la contaminación por aceite.. Esto provoca grietas y agujeros..
- El refuerzo tejido a través de las mangueras también puede deteriorarse y formar burbujas..
- Las abrazaderas suelen ser demasiado pequeñas y se aflojan con el tiempo..
- Los pulsos de presión extrema tensionan las tuberías durante miles de ciclos.
- El diámetro restringido y las curvas cerradas crean turbulencias y limitan el flujo..
- Una vez que las mangueras de carga OEM comienzan a fallar, puedes notar:
- Reducción de la presión de sobrealimentación y la respuesta del acelerador..
- Verifique las luces del motor para ver si hay problemas con el sensor de temperatura del aire de admisión.
- Fugas de aceite cuando el aire contaminado pasa por alto el intercooler.
- Fugas de refrigerante a medida que los puntos de montaje cambian bajo presión.
Incluso antes de fallos visibles, La transferencia de calor a través de mangueras inferiores provoca una pérdida de potencia en comparación con las alternativas de silicona..
Elegir las mangueras de silicona adecuadas
A continuación se ofrecen algunos consejos para seleccionar las mejores mangueras CAC.:
- Asegurar 100% construcción de silicona pura – sin secciones de goma.
- Busque refuerzos de múltiples capas para soportar altas presiones..
- Seleccione colores vibrantes para la apariencia y para identificar fugas temprano.
- Confirme diámetros grandes sin torceduras ni dobleces cerrados..
- Incluya todos los puertos asociados para válvulas de purga, sensores, etc..
- Obtenga un kit de montaje adaptado para interactuar de forma segura con el intercooler.
- Dimensione las abrazaderas adecuadamente y reemplácelas según sea necesario.
Con mangueras CAC de silicona de calidad correctamente instaladas., Puede aprovechar todo el potencial de rendimiento de su automóvil y evitar fallas embarazosas.. No pase por alto un componente tan crítico!
