차량의 냉각 시스템에 관해서, 라디에이터 호스는 엔진의 원활한 작동을 유지하는 데 중요합니다.. 다양한 유형의 라디에이터 호스 알아보기, 그것들을 유지하는 방법, 일반적인 문제는 값 비싼 수리 및 예기치 않은 고장을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다.. 당신이 자신의 자동차 애호가이든 라디에이터 호스 제조업체이든, 이 안내서는 차량의 냉각 시스템을 훌륭한 모양으로 유지하는 데 필요한 모든 정보를 제공합니다..
라디에이터 호스가 중요합니다. 엔진을 라디에이터에 연결하고 냉각수가 흐르고 엔진의 온도를 조절할 수 있습니다.. 라디에이터 호스에는 두 가지 유형이 있습니다: 상단 및 하단, 해야 할 일이 있습니다. 누출과 같은 문제를 피하기 위해 정기적으로 검사하고 유지해야합니다., 균열, 또는 호스 고장. 당신의 호스가 실패하면, 엔진이 과열 될 수 있습니다.
이제 당신은 기본을 잘 이해하고 있습니다., 라디에이터 호스의 끔찍한 끔찍한 곳에 들어합시다, 다른 유형을 포함하여
라디에이터 호스는 무엇이며 왜 중요한가??
라디에이터 호스는 엔진과 라디에이터 사이의 냉각수를 움직이는 유연한 튜브입니다.. 그들의 임무는 냉각수가 엔진에서 열을 흡수하고 라디에이터를 통해 해제함으로써 엔진을 올바른 온도로 유지하는 것입니다.. 라디에이터 호스에는 두 가지 주요 유형이 있습니다:
- 상부 라디에이터 호스: 이 호스는 라디에이터 상단을 엔진에 연결합니다.. 엔진에서 라디에이터로 핫 냉각수를 전달합니다., 엔진으로 돌아 가기 전에 냉각수가 냉각되는 곳.
- 더 낮은 라디에이터 호스: 이 호스는 라디에이터의 바닥을 엔진의 워터 펌프에 연결합니다.. 냉각 된 냉각수를 엔진으로 반환합니다, 사이클을 완료합니다.
두 호스는 차량 냉각 시스템의 적절한 기능에 중요합니다., 그리고 어느 쪽이든 실패하면, 엔진이 과열됩니다.
라디에이터 호스의 유형: 고무 대. 실리콘
고무 라디에이터 호스
고무 호스는 차량에서 발견되는 가장 일반적인 유형의 라디에이터 호스입니다.. 그들은 냉각 시스템의 압력 및 온도 변화를 처리 할 수있는 내구성있는 재료로 만들어졌습니다..
- 프로: 고무 호스는 저렴합니다, 벤디, 그리고 어디에나. 그들은 또한 기름에 저항합니다, 연료, 그리고 후드 아래에서 발견 된 화학 물질.
- 단점: 시간이 지남에 따라, 고무 호스는 열과 화학 물질에서 단단 해져 갈 수 있습니다.. 기름이나 냉각수를 터치하면 부드러워 지거나 부풀어 오를 수 있습니다..
실리콘 라디에이터 호스
실리콘 호스는 고무 호스에 대한 인기있는 대안입니다, 특히 고성능 차량에서. 그들은 극한의 온도와 압력을 견딜 수있는 실리콘 기반 물질로 만들어졌습니다..
- 프로: 실리콘 호스는 고무 호스보다 내구성이 뛰어나고 저하없이 더 높은 온도를 처리 할 수 있습니다.. 그들은 또한 균열에 더 저항력이 있습니다, 부종, 그리고 경화.
- 단점: 실리콘 호스는 더 비쌉니다.
어떤게 더 좋아?
고무와 실리콘 라디에이터 호스 사이의 선택은 차량과 운전 조건에 따라 다릅니다.. 대부분의 표준 차량의 경우, 고무 호스는 훌륭하고 비용 효율적입니다. 하지만, 고성능 차량을 운전하거나 극한 온도가있는 지역에 거주하는 경우, 실리콘 호스는 더 내구성이 뛰어나고 더 잘 수행 될 수 있습니다.
라디에이터 호스 유지 보수 팁
차량의 냉각 시스템이 양호한 상태로 유지되도록합니다., 라디에이터 호스를 돌봐야합니다. 수행 방법은 다음과 같습니다.:
- 검사하십시오： 라디에이터 호스가 정기적으로 균열을 확인하십시오, 누출, 또는 돌출. 라디에이터 및 엔진의 연결에 특별한주의를 기울이십시오., 이것들은 일반적인 실패 지점이므로.
- 깨끗하게 유지하십시오： 일상적인 유지 보수 중 천으로 라디에이터 호스를 닦아냅니다.. 잔해물을 제거하십시오, 기름, 또는 수집했을 수있는 냉각수. 고무 나 실리콘을 손상시킬 수있는 가혹한 화학 물질을 사용하지 마십시오..
- 필요에 따라 교체하십시오： 라디에이터 호스 교체 마모의 징후가 나타납니다., 균열과 같은, 누출, 또는 부드러운 반점. 일상적인 유지 보수의 일환으로 4-5 년마다 교체해야합니다., 그들이 좋아 보이더라도.
자동차 라디에이터로 직면 할 수있는 상위 5 가지 문제
라디에이터 호스는 많은 문제를 줄 수 있습니다, 그리고 하나가 나빠지면, 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 라디에이터 호스로 잘못 될 수있는 다섯 가지가 있습니다..
1. 전기 화학 분해
전기 화학 분해 (ECD) 라디에이터 호스가 실패하는 주된 이유 중 하나입니다.. ECD는 전하가 냉각수를 통과 할 때 발생합니다., 호스 재료가 분해됩니다. 대개, ECD는 호스의 내부 안감에 영향을 미칩니다, 균열과 누출로 이어집니다.
예방 팁: 너무 자주, 냉각 시스템을 플러시하여 CRUD를 제거하고 제조업체가 말할 때 냉각수를 변경합니다..
2. 냉각수 누출
냉각수 누출은 일반적으로 파열 된 라디에이터 호스로 인해 발생합니다.. 누출은 호스를 따라 어디에서나 발생할 수 있습니다, 그러나 일반적으로 라디에이터 또는 엔진으로 연결되는 경우에 발생합니다..
그것을 발견하는 방법: 차 아래 냉각수 웅덩이를 주시하거나 엔진 베이에서 나오는 달콤한 냄새가 나면. 그것들은 냉각수 누출의 징후입니다.
3. 호스 붕괴
붕괴 된 호스는 냉각수 흐름을 제한 할 수 있습니다, 엔진 과열로 이어집니다. 이 문제는 종종 워터 펌프로 생성 된 진공을 더 이상 견딜 수없는 약하거나 마모 된 호스로 인해 발생합니다..
예방 팁: 정기적으로 호스를 검사하고 부드럽거나 해면상으로 보이는 것을 교체하십시오..
4. 과열
차가 뜨거워지면, 라디에이터 호스가 차단되거나 파열 되었기 때문일 수 있습니다.. 엔진이 너무 뜨거울 수 있습니다, 그리고 너무 뜨거워지면, 엔진을 크게 망칠 수 있습니다.
해야 할 일: 엔진이 뜨거워지기 시작하면, 호스를 확인하기 전에 즉시 당겨서 엔진을 식히십시오.. 엔진이 뜨거울 때 라디에이터 캡을 벗으려고하지 마십시오..
5. 호스 경화
시간이 지남에 따라, 열과 화학 물질로 인해 라디에이터 호스가 단단해질 수 있습니다.. 호스가 단단해지면, 깨지거나 깨질 수 있습니다, 냉각수 누출을 만들고 엔진을 과열시킬 수 있습니다..
해결책: 냉각 시스템이 악화되는 것을 막기 위해 하드 호스를 변경하자마자 하드 호스를 변경하십시오..
차량에 적합한 라디에이터 호스를 선택하는 방법
차량에 적합한 라디에이터 호스를 선택하는 것은 효율적인 냉각 시스템을 유지하는 데 중요합니다.. 고려해야 할 사항은 다음과 같습니다:
생각할 것들
재료: 차량의 요구와 운전 장소에 따라 고무와 실리콘 중에서 선택하십시오..
크기: 호스가 차량의 사양에 맞는지 확인하십시오, 길이 포함, 지름, 그리고 모양.
온도 등급: 엔진의 온도 범위를 처리 할 수있는 호스를 선택하십시오..
압력 등급: 호스가 냉각 시스템의 압력을 처리 할 수 있는지 확인하십시오..
OEM 대. 애프터 마켓 호스
OEM 호스: 이들은 원래 장비 제조업체가 만든 호스입니다. 그들은 차량에 완벽하게 맞고 제조업체의 사양을 충족하도록 만들어졌습니다..
애프터 마켓 호스: 이 호스는 타사 제조업체에 의해 만들어지며 더 잘 또는 더 오래 지속될 수 있습니다.. 하지만, 그들은 OEM 호스만큼 잘 맞지 않을 수 있습니다.
호환성
라디에이터 호스를 구입하기 전에, 차량의 제조사 및 모델과 호환되는지 확인하십시오..
라디에이터 호스에 대한 일반적인 질문
가장 일반적인 냉각수 호스 고장은 무엇입니까??
냉각수 호스의 가장 일반적인 실패는 전기 화학 분해로 인한 것입니다. (ECD) 호스에서 균열과 누출이 발생합니다.
애프터 마켓 라디에이터 호스는 좋은 것입니다?
애프터 마켓 라디에이터 호스가 좋은 선택이 될 수 있습니다, 특히 표준 고무 호스에 비해 더 나은 온도 저항과 내구성을 제공하는 고품질 실리콘으로 만들어진 경우.
상단 라디에이터 호스는 엔진에 어디에 연결됩니까??
상단 라디에이터 호스는 라디에이터 상단을 엔진에 연결합니다., 일반적으로 온도 조절 장치 하우징 또는 물 출구에.
라디에이터 호스 교체: 단계별 가이드
라디에이터 호스 교체는 대부분의 DIY 자동차 애호가가 수행 할 수있는 간단한 작업입니다.. 방법은 다음과 같습니다:
도구와 재료가 필요합니다
새로운 라디에이터 호스
드라이버 또는 플라이어 (호스 클램프의 경우)
배수 팬
냉각수
안전 장갑과 고글
단계별 지침
- 안전 제일: 시작하기 전에 엔진이 식 히는지 확인하십시오. 장갑과 고글을 착용하십시오.
- 냉각수를 배출하십시오: 라디에이터 아래에 배수 팬을 넣고 라디에이터 캡을 벗으십시오.. 배수 밸브를 열어 냉각수를 꺼냅니다.
- 오래된 호스를 제거하십시오: 드라이버 또는 플라이어를 사용하여 호스 클램프를 풀어주십시오.. 호스를 부드럽게 비틀어 밀봉을 깨고 피팅에서 뽑아냅니다..
- 새 호스를 설치하십시오: 새 호스를 피팅에 밀고 호스 클램프를 착용하십시오.. 누출이 없도록 클램프가 꽉 조여 있는지 확인하십시오..
- 냉각수를 리필하십시오: 배수 밸브를 닫고 냉각수로 라디에이터를 채우십시오.. 라디에이터 캡을 다시 넣으십시오.
- 누출을 확인하십시오: 엔진을 시작하고 몇 분 동안 실행하십시오.. 호스 연결에서 누출을 찾으십시오.
안전 예방 조치
엔진이 뜨거우면 라디에이터 호스를 교체하지 마십시오..
오래된 냉각수를 올바르게 폐기하십시오, 인간과 동물에게 독성이 있습니다.
요약
라디에이터 호스를 알고 돌보는 데 도움이됩니다. 엔진을 시원하게 유지하고 냉각 시스템을 저장하는 데 도움이됩니다.. 정기점검, 적시 교체, 올바른 유형의 호스를 선택하면 차량이 순조롭고 효율적으로 작동합니다.. 고장이 없도록 호스를 좋은 상태로 유지하십시오.. 오늘 라디에이터 호스를 관리하십시오!
