Beschreibung des Silikonschlauchs
Was ist ein Kfz-Silikonschlauch?
Automobilsilikonschläuche sind eine Art Silikonkautschukprodukt, das zur Gasförderung verwendet wird, flüssig, paddeln, oder körnige Materialien. Es besteht aus inneren und äußeren Gummischichten und einer Skelettschicht. Das Material der Skelettschicht kann Baumwollfaser sein, verschiedene synthetische Fasern, Kohlefaser oder Asbest, Stahldraht, usw. Allgemein, Die Innen- und Außenschichtmaterialien von Kfz-Silikonschläuchen bestehen aus Naturkautschuk, Styrol-Butadien-Kautschuk, oder Butadienkautschuk, und die ölbeständigen Schläuche bestehen aus Neopren, Gummi, Säure, und alkalibeständig, und hochtemperaturbeständige Schläuche bestehen aus Ethylen-Propylen-Kautschuk, Fluorkautschuk oder Silikonkautschuk. Aufgrund seiner Vorteile des einfachen Biegens, Dämpfung, Leicht, und bequeme Installation und Verwendung, es ist weit verbreitet, wie die Bewässerung und Entwässerung von Ackerland in der Landwirtschaft, Saug- und Entladeschlammpaddel beim Hafenbaggern, hydraulische Systeme, und pneumatische Systeme in Flugzeugen, Panzer, Automobile, und viel mechanische Ausrüstung, Das Kraftstoffsystem verwendet viele Silikonschläuche.
Struktur der Zusammensetzung von Silikonschläuchen für Kraftfahrzeuge
Die innere Gummischicht des Kfz-Silikonschlauchs nimmt den Verschleiß und die Erosion des Fördermediums direkt auf und verhindert dessen Auslaufen. Die äußere Gummischicht schützt die Skelettschicht vor äußeren Beschädigungen und Erosion. Die Skelettschicht ist die drucktragende Schicht des Gummischlauchs, verleiht dem Rohrkörper Festigkeit und Steifigkeit. Der Arbeitsdruck hängt vom Material und der Struktur der Skelettschicht ab. Entsprechend der Materialstruktur der Skelettschicht, Es kann in einen Vollgummischlauch unterteilt werden (kein Stoffmaterial), Stoffschlauch (Die Skelettschicht ist eine Stoffschicht), Saugschlauch (Außerhalb der Stoffschicht befindet sich eine Schicht aus Metallspirale), geflochtener Schlauch (Die Skelettschicht ist geflochten) Stahldraht oder Stoff), Gummischlauch aufwickeln (Die Skelettschicht ist eine Wickelschicht aus Stahldraht oder Drahtseil), gestrickter Gummischlauch (Die Skelettschicht besteht aus gestricktem Stoff), Stapelfaserschlauch (Kurzfasern und Gummi werden gemischt und gepresst). Darunter, Der Saugschlauch arbeitet unter Unterdruck, und der Stahldrahtgeflechtschlauch oder Wickelschlauch hält stand 80 oder noch höherer Druck.
Verfahren zur Herstellung von Automobil-Silikonschläuchen
Der grundlegende Prozess der Herstellung von Automobil-Silikonschläuchen ist die Verarbeitung von Gummimischungen, Kabel (Kabel) und Leinwandverarbeitung, Schlauchformung, Vulkanisation, usw. Für Gummischläuche mit unterschiedlichen Strukturen und unterschiedlichem Skelett, Die Verarbeitungsmethoden der Skelettschicht und der Gummischlauchformausrüstung sind unterschiedlich. Denn der Vollgummischlauch enthält keine Skelettschicht, Es muss nur mit einem Extruder extrudiert werden, und der Stoffschlauch muss eine Formmaschine verwenden, die das Gummituch auf die innere Gummischicht wickelt. Wenn der Saugschlauch geformt ist, Es muss zuerst der Metallspiraldraht und dann der innere Gummi umwickelt werden. Für den Web- und Wickelschlauch muss eine spezielle Stoffflechtmaschine oder Wickelmaschine verwendet werden, und der Strickschlauch muss eine Webmaschine verwenden.
Silikonschlauch Beschreiben
Silikonschlauch, aufgrund seiner einzigartigen physikalischen und chemischen Eigenschaften, ist in vielen Branchen weit verbreitet, wie zum Beispiel Pharmazeutika, Biotechnologie, medizinisch, Essen, Maschinenbau, Konstruktion, Energiewirtschaft, und viele andere Bereiche.
Die physikalisch-chemischen Eigenschaften von Silikonschläuchen hängen von ihrer Zusammensetzung ab. Denn die Hersteller bieten eine große Vielfalt an Gummiarten an, sowie verschiedene Füllstoffe, Vernetzer und andere Inhaltsstoffe, sowie unterschiedliche Verarbeitungsmethoden, Es ist möglich, die Eigenschaften von Silikonschläuchen an spezifische Betriebsbedingungen und Kundenerwartungen anzupassen.
Leistung
Beständig gegen niedrige und hohe Temperaturen, mit nur geringfügigen Änderungen der physikalischen Eigenschaften,
Eigenschaften des dielektrischen Durchschlags,
gute Oxidationsbeständigkeit,
physiologische Trägheit,
Hohe Kompressibilität und Elastizität,
Reißfestigkeit
Hervorragende Beständigkeit gegen Infrarotstrahlung, UV-Strahlung, UV-Strahlen, und Wetterbedingungen,
Beständig gegen Niederdruckdampf bis zu 3 Atmosphären. (Hochdruckdampf führt zu einer teilweisen Zersetzung des Silikons),
Mangelnde Beständigkeit gegenüber konzentrierten Säuren, Alkalien, und aromatenhaltige petrochemische Produkte.
